硬齿面减速机轴的材料首先应有足够的强度,对应力集中敏感性低;其次应满足刚度、耐磨度、耐腐蚀性、可加工性等要求,同时还应考虑硬齿面减速机价格供应等情况。由以上轴的设计及计算可知:轴的强度要求较高,塑性和韧性要求较好,硬齿面减速机心部强度要求不高,综合考虑决定采用45钢,经过调质热处理钢的性能指标改善良好。滚动轴承是硬齿面减速机结构中广泛采用的标准支承部件。滚动轴承工作中通过滚动体支承转动零件,使转动零件之间的启动摩擦阻力矩和运动摩擦阻力矩均较小。滚动轴承采用大规模专业化生产方式,成本很低。滚动轴承的标准化程度高,滚动轴承的外形尺寸、公差、材料、性能和使用方法都有相应的标准。
硬齿面减速机的输出轴和输入轴都是传动轴,即硬齿面减速机主要承受径向载荷,故选用深沟球轴承。深沟球轴承结构简单,使用方便。外圈带止动槽的可简化轴向定位,缩小轴向尺寸。带防尘盖的防尘型好,带密封圈得密封性好,两面带防尘盖的已装入适量润滑脂,工作中在一定时期内不用再加油。尺寸规格根据轴的直径、轴段长度以及其它零件的大小来选取。
硬齿面减速机齿轮轴根据变形的性质和程度不同,自由锻工序可分为:基本工序,如镦粗、拔长、冲孔、扩孔、芯轴拔长、切割、弯曲、扭转、错移、锻接等,其中镦粗、拔长和冲孔三个工序应用较多;辅助工序,如切肩、压痕等;精整工序,如平整、整形等三类。由于硬齿面减速机轴的受力较为复杂、载荷较大,所以选用力学性能和质量高的锻造方法来生产毛坯。无论是手工自由锻、锤上自由锻以及水压机上的自由锻,其工艺过程都是由一些锻造工序所组成。所谓工序是指一个在工作地点对一个工件所连续完成的那部分工艺过程。因为45钢淬透性低,故应采用冷却速度大的10%盐水溶液。硬齿面减速机齿轮轴入水后,应该淬透,但不是冷透,如果工件在盐水中冷透,就有可能使工件开裂,这是因为当工件冷却到180℃左右时,因当淬火工件快冷到该温度区域,就应采取缓冷的方法